生產供應油站進油管路除雜質吸油過濾器

吸油過濾器是液壓 / 潤滑系統的泵口第一道粗保護，裝在油泵吸油口，攔截大顆粒雜質，保護液壓泵免受磨損與氣蝕，通常為低壓、低精度、大通流設計。
一、基本概念與作用
定義：安裝在液壓泵 / 油泵吸油管路、浸入油箱液面下的粗過濾器，也稱吸油濾網、吸入過濾器。
核心作用
保護泵：攔截金屬碎屑、焊渣、橡膠顆粒等大雜質，防止泵內柱塞 / 齒輪 / 葉片磨損、卡滯或燒毀。
防氣蝕：低阻力設計，避免吸油真空度過高導致空穴 / 氣蝕（泵噪聲、振動、壽命驟降）。
系統粗控：作為污染控制的第一道防線，減輕下游精濾負擔。
定位：粗過濾（80–200μm），不負責系統精濾；精濾靠高壓 / 回油 / 離線過濾完成。
二、工作原理
泵啟動產生負壓（真空），油箱油液從過濾器外部穿過濾芯流向內部。
油液中尺寸＞濾材孔徑的顆粒被攔截在濾芯外表面 / 深層，清潔油液進入泵口。
濾芯堵塞→壓差增大→旁通閥打開（部分型號），油液旁路供油，避免泵吸空；同時發訊器報警（可選）。
三、典型結構
濾筒 / 殼體：金屬（碳鋼 / 不銹鋼）或工程塑料，浸入油箱，強度耐負壓。
濾芯（核心）
網式（最常用）：100–200 目不銹鋼 / 銅網，精度 80–200μm，通流大、易清洗、成本低。
磁性：內置永久磁鐵，吸附鐵磁性磨屑，保護泵與軸承。
復合式：金屬網 + 磁性，兼顧大顆粒與鐵屑。
接口：螺紋（公制 / 英制）、法蘭，連接吸油管。
附件：自封閥（拆卸防漏油）、旁通閥（壓差保護）、堵塞發訊器（真空度 - 0.018MPa 報警）。